原付バイク修理の巨大情報サイト！原付の故障や不調、トラブルを、外装パーツの取り外し方やスピードが出なくなった場合など、症状別車種別に分かりやすく動画や画像を使って、レクチャーするユーザー支援サイトです。パンク時やタイヤ交換方法など、車種別にもご覧頂けます。 ミッション車のようなギヤチェンジ操作がなく、アクセルひとつでスイスイ走れるスクーター。自動変速の要となる箇所は、駆動系。カバーを外してvベルト、プーリー、クラッチの動きを見てみよう。 ロックをするのは前輪、後輪どちらのほうがいいのか？ 前後輪両方にロックをするのが良いのですが、どちらかしか出来ない場合は 後輪をチェーンなどでロックをするのがおすすめです。.

エンジンのロックという現象はシリンダー内壁のエンジンオイルの油膜が切れてしまうことが原因で起こります。 これによってシリンダーとピストンリングの鉄同士が直接触れるため摩擦が大きくなりエンジンが強制的に止まるようになります。 前輪にロックをした場合、ロックと前輪を浮かせればバイクが自由に移動できます。

バイクとスクーター、迷ったら全力でスクーターをお勧めさせて頂きます！それは走る楽しみ以上に、「バイクのある暮し」を手軽に楽しめるのがスクーターだからです。そこでスクーターがお勧めな理由をまとめましたので、ぜひご参考下さい。

バイクのエンジンがかからない主要な原因を、セルが回るor回らないに分けまとめてみました。 手当たり次第にパーツ交換をすると膨大な出費となってしまうので、焦らず慎重に原因を見極めていきま …

バイクのウインカーが突然つかなくなってしまったり、間隔やおかしくなったりすることはよくあります。 ウインカーが正しくない点灯しない状態では、運転上とても危険であり、道路交通法違反にもなり …

大切な愛車を盗難から守る！ 大切なバイクが盗難にあってからはでは間に合いません。普段から面倒がらずに複数のロックを組み合わせ、盗難防止に努めましょう。

駆動系の調子が悪い時にチェックすべき項目です。基本的にはノーマルバイクにおけるトラブルです。初心者や自分で修理や改造を行わない人向けの記事になるのでバイクに詳しい人は読み飛ばして下さい。エンジンがかかっているのにアクセルをあけても進まない駆